La verità è che i kit xenon per moto sono assolutamente spettacolari.
Sia nel caso del faro singolo, sia nel caso del doppio faro, l’effetto di una potente luce allo xenon sulla vostra moto (o su scooter come il T-Max) si farà notare. Ecco 10 buoni motivi per montare sulla vostra moto un kit xenon come il nuovo DiamondMOTO 2008 di Xenovision.it!
10. su moto con il Doppio Faro, potrete installare una doppia illuminazione Xenon e attivare entrambi i fanali anche sugli anabbaglianti.
9. il nuovo kit Xenon per Moto di Xenovision.it ha un’accensione ultra-rapida: meno di 1/10 di secondo dal buio alla luce!
8. il nuovo kit Xenon per Moto di Xenovision.it ha cavi più lunghi per un’installazione più semplice e senza stress
7. un kit Xenon consuma meno di un impianto di illuminazione normale (quanto consumano le lampade allo xenon?), quindi risparmierete la batteria (sempre molto delicata, soprattutto sugli scooter)
6. le lampadine Xenon del kit DiamondMOTO 2008 durano di più delle lampadine alogene standard
5. l’illuminazione Xenon migliora la visibilità della vostra moto agli altri automobilisti, garantendo maggiore sicurezza
4. l’illuminazione Xenon migliora la visibilità della strada e degli ostacoli e quindi la vostra sicurezza di guida
3. il kit xenon DiamondMOTO 2008 ha una gradazione colore 6000k
2. Il kit xenon DiamondMOTO 2008 è tra i pochi in Italia progettati appositamente per motociclette e scooter
1. il kit xenon DiamondMOTO 2008 è stato aggiornato con l’illuminazione bi-xenon (abbagliante+anabbagliante)
Volete vedere l’effetto dei fari allo xenon sulla moto?
Provate il video della BMW K1200 con i fari xenon!
Aprile 2nd, 2010 at 21:25
Ho un T MAX 2008 Vorrei montare un doppio faro xeno.
Che mi consigliate? Come si monta?
Grazie
RISPOSTA XENOVISIONBLOG
SAlve MAuro,
è fattibile e non è neanche difficile. Come materiale le occorre un kit DiamondMOTO H7 + un kit DiamondMOTO H4 BIXENO. L’istallazione è semplicissima. Inoltre può fare una piccola modifica per avere entrambe le parabole sempre accese ,anche solo con gli anabbaglianti.
Consiglimo di aggiungere al risultato finale le luci di posizione CL-CAN4-T10N per avere una luce omogenea nel faro.
Giugno 19th, 2010 at 22:47
Salve. Ho uno Scarabeo 125 Light del 2008. Monta solo una lampada H4 che fa da anabbagliante e abbagliante. Vorrei montare ank io lo xeno x avere una maggiore visibilità e x risparmiare la batteria. Cosa mi consigliate? Kit Xeno o Bixeno? (ps.ho letto che il bixeno sul mio scooter dà problemi con la lancetta della velocità, che una volta montato il kit, non si alza più, come se fosse staccata…perciò meglio rischiare e prendere il kit bixeno, o andare diretto sullo xeno??)
RISPOSTA XENOVISIONBLOG
Salve Francesco, il problema alla lancetta che descrive non è necessariamente legato alla caratteristica Bixeno o xeno classico del kit, quanto più probabilmente al grado di schermatura della centralina di trasformazione. E’ vero che la lampada bixeno ha un magnete nella parte posteriore, e potrebbe infastidiere la strumentazione posta a poca distanza da essa, tuttavia in genere problemi simili a quello da lei descritto sono legati alle “interferenze” elettromagnetiche causate da centraline xeno commericiali (di bassa qualità), ad esempio quelle reperibili a basso costo su eBay o su negozi online.
Il suggerimento è di optare per la nostra centralina DiamondPRO SLIM, un prodotto di altissima qualità e schermatura elettromagnetica, e scegliere liberamente il tipo di lampada, se xeno o bixeno. Giusto per scrupolo, se vuole togliersi ogni dubbio, metta un piccolo magnete dietro la lampada originale alogena per verificare se la lancetta risente della calamita oppure no, poichè come già detto la lampada bixeno incorpora una calamita nella parte posteriore.
L’assistenza sul nostro sito http://www.xenovision.it rimane a disposizione per qualsiasi ulteriore informazione!