Riparte Xenovision blog, la guida online sui Fari Xenon auto e moto!

Dopo una pausa di qualche mese, dovuta alla riorganizzazione completa del blogging team e dello store online Xenovision, ritorniamo in forze a scrivere sull’illuminazione e la tecnologia automobilistica! Vi riveleremo tutti i segreti dei fari xenon, dei kit fari xenon auto e dei kit fari xenon moto, ma soprattutto della grande novità dell’autunno: i fari LED Xenovision Italia.

Settimanalmente vi segnaleremo tutte le offerte e le novità sui prodotti Xenovision Italia, approfondiremo un argomento specifico del mondo dell’illuminazione per auto e moto e risponderemo a tutte le vostre domande.

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Montare un kit Xenon su moto non equivale a montarne uno su auto. In alcuni casi può essere sufficiente installare un kit Xenon a metà (una sola centralina ed una sola lampada), ma per moto particolarmente sportive e per chi vuole prestazioni al top è necessario un prodotto specifico: DiamondMOTO Ultra Slim 2008. Questo kit è una vera rivoluzione nel campo dell’illuminazione allo Xenon, ed è studiato specificamente per le esigenze tecniche delle due ruote.

A differenza di un’automobile, infatti, una moto ha spesso un amperaggio ridotto (20A contro i 40A di un’auto) e poco spazio per l’installazione della centralina: pensiamo alle moto sportive o senza carena. In questo caso è indispensabile che:

- il kit Xenon che si monta abbia uno spunto d’accensione più ridotto;

- il kit Xenon abbia dimensioni più contenute, compatibili con le più recenti calotte super-aerodinamiche.

Il kit DiamondMOTO UltraSlim 2008 risponde a queste esigenze: non solo ha uno spunto d’accensione più basso, ma ha anche uno starter separato (per una massima efficienza luminosa) ed è spesso appena 1,5 cm. Un gioiellino ultracompatto che troverà posto anche nella moto più avara di spazio.

Inoltre, il kit DiamondMOTO UltraSlim 2008 di Xenovision è ora disponibile in versione BiXenon, ovvero con abbaglianti ed anabbaglianti allo Xenon. E grazie al movimento ad elettrocalamita si riduce l’usura nel passaggio da abbagliante ad anabbagliante, riducendo di conseguenza la necessità di manutenzione.

Potete acquistare subito il kit Xenon per moto DiamondMOTO UltraSlim 2008 sullo store online xenovision.it 

Alcuni di noi hanno automobili piuttosto anzianotte, altri invece hanno bolidi di ultima generazione. In mezzo, ci sono tanti di noi che possiedono automobili di fascia medio-alta - di produzione più o meno recente - che vogliono dotarsi di un impianto xenon dall’affidabilità e dalla qualità massima, che non abbia nulla da invidiare ai kit xenon più costosi. Per queste automobili è pensato il kit DiamondSTAR Korea di Xenovision, che garantisce una grande qualità (ma parlando di prodotti Xenovision non dovremmo neppure precisarlo) ed un’alta compatibilità per un grande numero di marche e modelli.

Il kit DiamondSTAR Korea è infatti compatibile con tutti i check control più evoluti e con la stragrande maggioranza dei modelli di automobili

Forte della tecnologia coreana - leader nel settore - il kit Xenon DiamondSTAR Korea permette di montare la luce Xenon sulla propria automobile CANBUS  a prezzi nettamente più convenienti rispetto ai fari xenon di serie (tra l’altro non previsti su tutte le auto), con una compatibilità senza paragoni senza sfarfallii o altri effetti indesiderati.

AGGIORNAMENTO ARTICOLO Gennaio 2010:
Il kit DiamondSTAR KOREA si è evoluto, con una centralina nera e un firmware aggiornato per la compatibilità con i modelli di auto più recenti (perfino la temutissima Golf VI lo riconosce al primo colpo!)

Potete acquistare subito il kit DiamondSTAR Korea sull’online store di Xenovision.

Siete fan dei fari allo Xenon? Allora è il momento di registrarvi a xenovision.it, lo store online - che i lettori di questo blog conoscono bene - che offre non solo kit Xenon ma anche antifurti satellitari, abbigliamento racing ed in car entertainment & technology .

La registrazione è rapida (5 minuti) e vi permette di essere informati delle offerte migliori appena arrivano. Xenovision.it non vi assilla con milioni di mail, ma vi contatta solo quando c’è un’offerta all’orizzonte.

Se vi interessa, scoprite tutti i vantaggi della registrazione a xenovision.it.

Chi segue questo blog sa probabilmente che Xenovision propone una vasta gamma di prodotti: non solo kit di illuminazione allo Xenon, ma anche sistemi di localizzazione, in-car entertainment ed abbigliamento racing.

Il re dei prodotti Xenovision rimane però un kit Xenon, in particolare il kit DiamondPLUS: negli ultimi mesi i lettori di XenovisionBlog hanno dimostrato un interesse davvero incredibile per questo gioiello.

Cogliamo quindi l’occasione per ricordarvi i motivi di questo successo:
- massima compatibilità: il kit Xenon DiamondPLUS di Xenovision è compatibile anche con i check control più evoluti, non crea nessun problema e funziona plug ‘n play;
- lampade Philips: il kit Xenon DiamondPLUS monta lampade Philips, che garantiscono la massima qualità e durata;
- fabbricazione coreana: il popolo del tuning sa bene come la Corea sia oggi uno dei leader nella produzione di kit Xenon. Una provenienza che è una garanzia.

Molti di voi possono decidere di acquistare un kit Xenon senza doverlo chiedere a nessuno. Qualcuno, però, potrebbe dover spiegare le motivazioni di questo acquisto a genitori, fidanzata, moglie etc.

Ecco tre ragioni incontestabili per motivare l’acquisto di un kit Xenon:
1) ci tengo alla sicurezza: i fari Xenon sono effettivamente più sicuri, e qualsiasi guidatore responsabile dovrebbe sceglierli per la propria auto (se poi la persona da convincere viaggia con voi, ancora meglio);
2) abbiamo comprato una macchina da 20.000 euro e andiamo in giro con le alogene? La spesa aggiuntiva per un kit Xenon è infatti irrisoria se comparata al miglioramento estetico che ne deriva. È veramente imbarazzante per chi ha una bella auto veder arrivare la sera e dover accendere delle fioche lampade alogene;
3) voglio risparmiare sulla benzina (visto quello che costa): motivazione irresistibile, il consumo ridotto dei fari allo Xenon vi farà fare la figura di persone davvero con la testa sulle spalle. E con quello che avanza potrete pagarci una cena al ristorante.

Siamo finalmente tornati online!

La vostra guida online sui Fari Xenon è tornata online dopo un necessario cambio di server. Dato l’alto numero di visite ricevute il nostro server è andato in overload e non riusciva più a soddisfare le richieste di accesso. Fortunatamente abbiamo un backup costante di tutti gli articoli quindi nessun post sui fari xenon è andato perduto!

Ma ora - su un nuovo server potenziato fornito dal nostro Internet Service Provider - siamo di nuovo pronti a ricominciare con il prossimo volume dell’Enciclopedia Online gratuita sui Fari Xenon: la XenonPedia.

Ci scusiamo con tutti i lettori per i disagi arrecati, e rilanciamo promettendo grandi novità nei prossimi giorni. Continuate a seguirci su Xenovision Blog o sul feed RSS Fari-Xenon!

Xenovisionblog saluta il 2008 regalandovi la Xenonpedia, la guida definitiva alla terminologia del mondo dei fari allo Xenon. Cominciamo oggi con il volume A-C.

Alogena

Si chiamano alogene le normali lampadine montate di serie sulle automobili (anche se molte automobili di fascia alta cominciano a montare fari xenon di serie). Le lampade alogene hanno una luminosità ridotta rispetto ai fari allo Xenon ed un colore più giallo. Esistono tuttavia lampade alogene che proiettano una luce più fredda, come le alogene Bluthunder ad effetto xenon, che richiamano appunto il colore dei fari allo Xenon.

Accensione

L’accensione dei fari Xenon si articola in due fasi: nella prima il faro Xenon raggiunge il 70% della propria luminosità. Nella seconda fase, detta di riscaldamento, il faro Xenon sprigiona il 100% della propria luminosità (si parla in questo caso di boost). Alcuni kit Xenon, come il kit Xenon DiamondPLUS Korea Canbus, raggiungono il boost in pochissimo tempo (circa 2 secondi).

Aftermarket

Il termine aftermarket indica quelle modifiche che vengono apportate ad un’automobile dopo che questa ha lasciato il concessionario. Non rientrano quindi in questa categoria gli optional offerti dalla casa automobilistica. I fari Xenon rientrano in questa categoria di modifiche: poche automobili li offrono di serie o anche solo come optional.

Ballast

La ballast è la centralina elettrica che ha il compito di “accendere” i fari Xenon. Questi fari, infatti, consumano meno delle lampade alogene, ma hanno bisogno di una forte scarica iniziale per accendersi. Questa scarica non viene fornita dalla batteria della macchina, ma dalla centralina ballast che è parte integrante di ogni kit Xenon.

Bi-Xenon

Si parla di fari bi-Xenon quando sia gli abbaglianti che gli anabbaglianti di un’auto sono allo Xenon. In alcuni kit bi-Xenon il passaggio tra le due modalità è garantito da un’elettrocalamita che garantisce spostamenti fluidi, senza consumare le parti meccaniche (è il caso dei kit Xenovision). In questo articolo trovate maggiori informazioni su bi-Xenon e quad-Xenon.

Check Control

Le auto più recenti sono dotate di un sistema elettronico che rileva automaticamente la presenza di componenti “estranee”: questo sistema si chiama check control. Quando entra in azione, il check control è un bel piantagrane: per questo le auto più moderne richiedono kit Xenon altamente compatibili in grado di comunicare agevolmente con il check control ed esserne “accettati”. Per approfondire l’argomento cliccate qui.

Colore

Il colore della luce ha una sua “temperatura”, misurata in kelvin. Più alta è questa temperatura, più “fredda” è la luce, ovvero tendente al blu. I fari xenon hanno una luce più fredda di quella delle lampade alogene: il range di temperatura-colore va dai 4500 K (bianco caldo) ai 12000 K (violetto). Potete approfondire il tema del colore dei fari o guardare un video che compara i diversi colori.

Compatibilità

Diverse auto hanno diversi innesti per le lampade: questi si suddividono in H1, H4 e H7. Chiaramente, prima di acquistare un kit Xenon è necessario conoscere il tipo di innesti della propria auto. Qui trovate una lista di compatibilità per gli innesti. La compatibilità può però riferirsi anche al check control: auto più recenti vogliono kit Xenon più avanzati. Qui trovate una lista di compatibilità relativa al check control.

Vi diamo appuntamento al prossimo volume della Xenonpedia (D-H)!

Il team di Xenovision blog e tutto lo staff dello store online Xenovision vi augurano buone feste.

Che il 2008 possa essere un anno più luminoso per tutti!

Vi siete mai chiesti qual è il Paese che produce i migliori kit Xenon aftermarket? Vi consigliamo di guardare ad Oriente: non nell’efficientissimo Giappone né nella dinamica Cina, ma in Corea, patria di Daewoo, Hyunday e Kia. In questo Paese di antichissime tradizioni si producono kit Xenon di livello eccellente, in grado di interfacciarsi con la vostra auto con lo stesso equilibrio di un combattente di taekwondo.

Dalla Korea, questi fantastici kit Xenon arrivano ora anche in Italia, grazie a Xenovision: si tratta del DiamondSTAR Korea Canbus e del DiamondPLUS Philips Korea Canbus, due kit Xenon di qualità unica in Europa, straight from Korea!

Grazie alle dimensioni ridotte, all’alta compatibilità, all’interfaccia plug ‘n play, alla grande luminosità e alla lunga durata, questi kit Xenon si posizionano al top del mercato dello Xenon europeo.