Sino ad oggi abbiamo parlato di fari allo Xenon, ma è il caso di approfondire un po’ la materia introducendo due altre tipologie: i fari Bi-Xenon e i fari Quad-Xenon. Cosa sono?
Parliamo di fari Bi-Xenon quando sia i fari anabbaglianti che quelli abbaglianti sono allo Xenon. I fari Bi-Xenon di Xenovision sono basati su di un’elettrocalamita che sposta il faro sul suo asse, permettendo in questo modo di passare rapidamente dall’anabbagliante all’abbagliante. Il vantaggio è che in questi fari Bi-Xenon non ci sono parti meccaniche in movimento - che sarebbero soggette all’usura - ma solo l’elettrocalamita. La sola parte in movimento di questi fari Xenon è testata per resistere a 2 milioni di spostamenti (!!!). Questi fari Bi-Xenon ve li consiglio se la vostra auto è una Grande Punto o una Nuova Cinquecento. Potete acquistare kit Bi-Xenon di alta qualità online su Xenovision.it.
E i fari Quad Xenon? Ancora meglio: in questo caso sia i fari anabbaglianti che quelli abbaglianti sono Xenon, ma - udite udite - potete accenderli contemporaneamente! Immaginate che luce esagerata sprigionano due fari Xenon raddoppiati: per un kit Quad-Xenon 6000k parliamo di una potenza luminosa di 14.000 Lumen, ovvero circa dieci volte la luce emessa dalle normali lampade alogene.
Questo “miracolo” è possibile grazie a delle lampade Xenon a doppio bulbo, ognuna delle quali è controllata da una centralina ballast dedicata (nei kit Xenon normali una sola ballast controlla entrambi i fari). I fari Quad Xenon sono alimentati direttamente dalla batteria dell’auto, quindi li raccomando per batterie di almeno 60A.
Potete acquistare kit Quad Xenon 6000k e 8000k su Xenovision.it
Forse vi può interessare anche:
>>Compatibilità dei fari Xenon: come scegliere un kit Xenon che va d’accordo con la vostra auto (anche con la Golf V)
>>Montaggio kit xenon su fari lenticolari o a parabola: la differenza tra innesti H7 e H7R
>>Scegliere il colore dei fari: a qualcuno piace freddo
Settembre 12th, 2007 at 09:27
[…] Per i più curiosi ecco cosa sono i fari bi-xenon e i fari quad-xenon. […]
Settembre 17th, 2007 at 09:50
[…] già parlato in questo blog di fari bi-Xenon e Quad-Xenon. I primi, i bi-Xenon, altro non sono che kit Xenon in grado di funzionare sia come abbaglianti che […]
Novembre 1st, 2007 at 00:19
[…] » Cosa sono i fari bi-xenon? E i fari quad-xenon? […]
Febbraio 20th, 2008 at 19:13
[…] Si definiscono Quad Xenon i kit in grado di accendere abbaglianti ed anabbaglianti allo Xenon in contemporanea. In parole povere, sono kit Bi Xenon in cui abbaglianti ed anabbaglianti possono essere accesi allo stesso tempo. La luce prodotta da questi kit è impressionante: 14.000 Lumen, circa 10 volte la potenza luminosa di una coppia di lampade alogene. Potete sapere di più su biXenon e Quad Xenon su questo post. […]
Marzo 25th, 2008 at 09:14
[…] questo video potrete ammirare l’incredibile potenza luminosa del kit Bi-Xenon di Xenovision Italia: abbiamo realizzato dei test specifici sul lampeggio lento e sul lampeggio rapido dei fari, […]
Maggio 26th, 2009 at 20:22
domanda? con kit bixenon h4 e quindi con movimento elettromagnetico, Quando di giorno a fari spenti si lampeggia la lampada si muoverà solo o si accenderà anche? Se si muove solo o no come si fa a lampeggiare di giorno?
RISPOSTA XENOVISIONBLOG
Bella domanda! La risposta è molto semplice, quando si lampeggia, anche solo per sfanalare, il kit si accende E la lampada arretra. In questo modo si può “sfanalare” anche di giorno. Il problema però non si pone perchè attualmente i fari devono essere tenuti sempre accesi anche di giorno.
Marzo 20th, 2010 at 18:35
salve possiedo una nuova 500 e volevo sapere se era possibile installare modificando il faro se era possibili lampade h4 con funzione anabbagliante e abbagliante.
RISPOSTA XENOVISIONBLOG
Salve, è possibile se trova in commercio un faro “tuning” con innesto lampada H4. Altrimenti, senza cambiare faro, basta montare due kit xenon: uno sull’anabbagliante e uno sull’abbagliante.. L’unica “pecca” è che il lampeggio, ad es in sorpasso, non sarà al 100% della potenza se la lampada è fredda, ma a circa il 50%. Basta però tenere i fari abbaglianti accesi qualche minuto affinchè poi il lampeggio sia potente.
Rispetto al bixeno, però, ci guadagna che ha il doppio della luce su strada perchè quando abbaglia ha 4 lampade contemporaneamente accese, e non 2.