Lampada equipaggiata dal tuo Faro originale Alogeno: H7 12V 55W
Lampade Xenon corrispondenti: H7, H7-R, H7-C, H7-Wrong.

Come capire quale lampada Xenon corrispondente ti occorre? E’ molto semplice.
Se l’ottica del tuo faro è Lenticolare, ovvero davanti alla lampadina ha una grossa lente come fosse un occhio di vetro che ne filtra e disciplina il fascio luminoso, allora ti occorre senza indugio una lampada innesto H7.

Se l’ottica del tuo faro è a Parabola, ovvero puoi vedere a occhio nudo la lampada attraverso la calotta trasparente del faro, e intorno ad essa è presente – appunto – una parabola cromata che ne riflette la luce su strada, a questo punto occorre verificare se si tratta di un faro a Parabola Con Oscuratore, o un faro a Parabola Aperta – o più semplicemente, a Parabola.
Il faro a Parabola con Oscuratore ha una sorta di tazza capovolta posta davanti alla lampadina alogena, sorretta da una staffa. Funge come una sorta di tappo che oscura la lampada, lasciandole emettere luce solamente lateralmente.
Diversamente, il faro a Parabola Aperta (o Parabola), non ha nulla. La lampada è ben visibile in tutta la sua interezza, dalla base alla punta, e può emettere luce in ogni direzione.

Se il tuo faro è a Parabola Aperta, allora ti occorrerà una lampada H7-R .

Se invece il tuo faro è a Parabola con oscuratore, ti consigliamo una lampada H7 – a patto di avere almeno 47mm di profondità tra il foro del faro e l’oscuratore, altrimenti la punta della lampada toccherà contro di esso. In questo caso, niente paura, abbiamo sviluppato le lampade H7-C (H7 Corte) che risolvono brillantemente il problema, avendo una lunghezza di soli 44mm dalla base alla punta, sufficientemente compatte da poter entrare in qualsiasi faro con poco spazio.

Ma non finisce qui! In rari casi, installando una lampada Xenon nel tuo faro alogeno H7, compare una grossa ombra a forma di V sull’asfalto. L’ombra è data dall’asticella ceramica che corre parallela al bulbo della lampada Xenon. Le cause possono essere unicamente due: se hai installato il kit xenon utilizzando un adattatore portalampada, hai inserito la lampada sottosopra! Ruotala di mezzo giro (180 gradi) e il problema si risolve. Se invece il tuo faro non equipaggia adattatori portalampada, oppure sei davvero sicuro di aver installato la lampada correttamente, ti trovi davanti a uno di quei rarissimi modelli di auto con la geometria dei fari insolita. La soluzione è artigianale con – presumibilmente – qualsiasi venditore al mondo, ma in Xenovision amiamo fare le cose come si deve e abbiamo creato appositamente una lampada per queste rarissime tipologie di fari – le H7-W (H7 Wrong). Abbiamo scelto questo nome perchè sono H7 prodotte al contrario, e risolvono perfettamente il problema. Il nome aiuta a non sceglierle inavvertitamente: sono davvero poche le auto che ne hanno bisogno. Se non siete degli installatori esperti, acquistatele solo dopo che vi è stato indicato dall’assistenza xenovision.

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– Geometria FocusPRO: più luce su strada, meno riverberi
– Colore purissimo: molto gradito ai membri dei Forum e Tuning Club
– Durata estesa: la qualità è ai massimi livelli.

Vediamoli nel dettaglio, partendo dalla caratteristica più importante: la Geometria FocusPRO

Le lampade Focus PRO Korea concentrano tutta la luce emessa esattamente nel punto focale del faro, facendo si che quindi tutta la luce emessa dalla lampada raggiunga la strada.

Mentre le normali lampade Xenon sviluppano gran parte della luce al centro del bulbo ma per fenomeni di rifrazione una parte di essa viene emessa anche lungo la restante superficie del bulbo. Solo la luce emessa nel punto focale (90%) raggiunge la strada, mentre la restante parte viene “sprecata”, generando riverberi.

Le lampade Focus PRO Korea, se  confrontate con altre lampade di pari wattaggio, emettono la luce in modo più concentrato nel punto focale del faro e questo si traduce in maggiore luce su strada rispetto a qualsiasi altra lampada.

Colore purissimo: abbiamo realizzato queste lampade come un prodotto dedicato agli entusiasti dell’illuminazione, membri di Forum e Tuning Club.

Abbiamo riscontrato che il colore della luce che risulta più gradito sui Forum e Tuning Club è un colore molto “bianco”, sempre senza riflessi azzurri, ma più freddo rispetto alle nostre lampade classiche – che risultano invece molto gradite ad una fascia di clienti meno attenta al “tuning” ma più all’avere lampade più discrete – e pertanto abbiamo adottato le colorazioni più gradite.

Il bianco della versione “Bianco Lunare” è leggermente più freddo del 6000k delle lampade classiche. Lo abbiamo identificato 6100k per sottolineare la differenza. Il colore è assolutamente impeccabile, glaciale, senza riflessi azzurri, omogeneo e intenso. Il “Bianco Solare” è un pochino differente dal 5000k delle lampade classiche e lo abbiamo idenfiticato come 5300k è più discreto, ma mantiene una nota di carattere, con una tinta sempre sportiva tendente al bianco puro.

Nota: La fabbrica che realizza appositamente per noi le Lampade Focus PRO Korea applica delle normali etichette 5000k e 6000k sui bulbi, ma per sottolineare la differenza con il colore delle lampade “classiche” che abbiamo a catalogo e che ci produce una fabbrica differente, sul sito le colorazioni vengono identificate come 5300k e 6100k per non creare confusioni. Distinguete le lampade Focus PRO Korea dalle Classiche dall’esclusiva forma bombata del vetro e dal colore se confrontate accese.

Ecco una comparazione tra le gradazioni di colore:

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